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ABB弧焊機(jī)器人鋁合金車架焊接省氣裝置

日期:2025-11-12 人氣: 來源:www.qhdjznet.com 作者:ABB機(jī)器人維修

簡介:鋁合金車架因輕量化優(yōu)勢,成為新能源叉車、物流機(jī)器人的核心結(jié)構(gòu)件,其焊接質(zhì)量直接決定裝備的承載性能與續(xù)航能力。ABB弧焊機(jī)器人憑借精準(zhǔn)的軌跡控制和穩(wěn)定的電弧輸出,成為鋁合金車架焊接的主流裝備,但焊接過程中保護(hù)氣消耗過高的問題卻愈發(fā)突出。……
  
鋁合金車架因輕量化優(yōu)勢,成為新能源叉車、物流機(jī)器人的核心結(jié)構(gòu)件,其焊接質(zhì)量直接決定裝備的承載性能與續(xù)航能力。ABB弧焊機(jī)器人憑借精準(zhǔn)的軌跡控制和穩(wěn)定的電弧輸出,成為鋁合金車架焊接的主流裝備,但焊接過程中保護(hù)氣消耗過高的問題卻愈發(fā)突出。鋁合金材質(zhì)的導(dǎo)熱性強(qiáng)、氧化活性高,焊接時必須用高純度氬氣形成致密保護(hù)罩,防止熔池氧化和氣孔產(chǎn)生。傳統(tǒng)供氣模式下,一臺ABB弧焊機(jī)器人每月氬氣消耗量可達(dá)80瓶以上,大型生產(chǎn)線的氣體成本成為不小負(fù)擔(dān),WGFACS省氣裝置的專項適配,為破解這一難題提供了有效路徑,節(jié)氣率達(dá)40%-60%。
 
ABB弧焊機(jī)器人鋁合金車架焊接的耗氣痛點,源于傳統(tǒng)供氣與工藝特性的適配不足。鋁合金車架焊縫多為薄壁拼接與厚壁接頭結(jié)合的復(fù)雜結(jié)構(gòu),ABB弧焊機(jī)器人需頻繁切換脈沖電流與連續(xù)電流模式,適配不同部位焊接需求。傳統(tǒng)固定流量供氣系統(tǒng)無法同步響應(yīng),焊接車架薄壁短焊縫時,大量氬氣未覆蓋熔池就從噴嘴逸散;焊接厚壁接頭填充焊時,流量不足又會導(dǎo)致保護(hù)范圍縮小,熔池邊緣出現(xiàn)氧化白斑。更關(guān)鍵的是,ABB弧焊機(jī)器人在車架不同焊接工位間移動、等待工裝夾緊時,氬氣仍持續(xù)輸出,浪費現(xiàn)象突出。
ABB弧焊機(jī)器人鋁合金車架焊接省氣裝置
WGFACS省氣裝置的核心優(yōu)勢,在于其針對ABB弧焊機(jī)器人鋁合金車架焊接的專項優(yōu)化設(shè)計。不同于通用型省氣設(shè)備的粗略調(diào)節(jié),該裝置內(nèi)置了ABB弧焊機(jī)器人的通訊協(xié)議解析模塊,通過專用接口與機(jī)器人控制柜對接后,能實時捕獲焊接電流波形、焊槍姿態(tài)、起弧收弧信號等核心數(shù)據(jù)。裝置研發(fā)階段錄入了鋁合金車架焊接的典型工藝參數(shù)庫,包括不同板厚、焊縫類型對應(yīng)的電流范圍與保護(hù)氣需求,能根據(jù)ABB機(jī)器人的運行數(shù)據(jù)快速匹配最優(yōu)供氣方案,數(shù)據(jù)響應(yīng)延遲控制在5毫秒內(nèi),完全同步機(jī)器人的焊接節(jié)奏。
 
WGFACS省氣裝置的動態(tài)控氣能力,在ABB弧焊機(jī)器人焊接鋁合金車架的場景中精準(zhǔn)落地。當(dāng)機(jī)器人對車架側(cè)梁的薄壁短焊縫進(jìn)行焊接時,裝置檢測到脈沖電流信號,立即將氬氣流量調(diào)至最低有效范圍,剛好覆蓋小熔池區(qū)域;當(dāng)機(jī)器人轉(zhuǎn)移到車架主梁的厚壁接頭處,切換為連續(xù)大電流填充焊時,裝置同步將流量提升,形成與擴(kuò)大熔池匹配的保護(hù)氣罩,隔絕空氣干擾;進(jìn)入蓋面焊階段,電流達(dá)到峰值,流量同步提升,確保焊縫表面形成光亮的銀白色保護(hù)膜,無氧化痕跡。整個過程實現(xiàn)“工況變、流量變”的精準(zhǔn)適配。
 
在鋁合金車架輕量化趨勢下,控制焊接成本成為企業(yè)提升競爭力的關(guān)鍵。WGFACS省氣裝置通過與ABB弧焊機(jī)器人的深度適配,實現(xiàn)了氬氣消耗的精準(zhǔn)管控,既降低了生產(chǎn)成本,又保障了焊接質(zhì)量。其無需改造現(xiàn)有設(shè)備、操作便捷的特點,完美契合車間的生產(chǎn)需求。對于采用ABB弧焊機(jī)器人進(jìn)行鋁合金車架焊接的企業(yè)而言,引入WGFACS省氣裝置,無疑是實現(xiàn)降本增效的理想選擇。

文章來源,工業(yè)機(jī)器人維修官網(wǎng):www.qhdjznet.com

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