在中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)，國(guó)外機(jī)器人企業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯，瑞士ABB、日本發(fā)那科公司、日本安川電機(jī)、德國(guó)庫(kù)卡機(jī)器人四家企業(yè)是其中的佼佼者。

　　汽車(chē)工廠(chǎng)里的一塊磚

　　汽車(chē)制造業(yè)是工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用最大的行業(yè)，在中國(guó)也如此.OFweek工控網(wǎng)小編曾統(tǒng)計(jì)部分汽車(chē)工廠(chǎng)用的機(jī)器人來(lái)源，發(fā)現(xiàn)汽車(chē)工廠(chǎng)里用最多的機(jī)器人是ABB與庫(kù)卡兩家的機(jī)器人。其中德國(guó)庫(kù)卡機(jī)器人主要應(yīng)用在德系汽車(chē)工廠(chǎng)里，這其中的原因也不難理解。但是ABB機(jī)器人卻是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)、日系汽車(chē)，甚至德系車(chē)廠(chǎng)都有用，尤其是國(guó)產(chǎn)車(chē)廠(chǎng)似乎偏愛(ài)ABB機(jī)器人。

　　舉一些例子，如比亞迪西安工廠(chǎng)、江淮汽車(chē)工廠(chǎng)就選擇ABB機(jī)器人進(jìn)行焊接。吉利汽車(chē)成都工廠(chǎng)在沖壓環(huán)節(jié)用ABB機(jī)器人進(jìn)行搬運(yùn)。東風(fēng)日產(chǎn)大連工廠(chǎng)的ABB機(jī)器人在總裝車(chē)間里裝配。ABB機(jī)器人都成汽車(chē)工廠(chǎng)里的一塊磚了，哪里需要哪里搬。

比亞迪西安工廠(chǎng)里的焊接機(jī)器人

　　ABB在本土化方面是先行者

　　不管是當(dāng)前的市場(chǎng)火熱的“工業(yè)４.０”概念還是目前地方政府積極推行的“機(jī)器換人”政策，以工業(yè)機(jī)器人為代表的智能裝備都在其中占有很重要的地位。近幾年中國(guó)政府大力推行本土機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國(guó)外機(jī)器人廠(chǎng)商也紛紛在中國(guó)設(shè)立工廠(chǎng)，進(jìn)行本土化生產(chǎn)。如2014年３月庫(kù)卡上海松江新工廠(chǎng)舉行開(kāi)廠(chǎng)儀式，2014年12月安川電機(jī)三位一體的新機(jī)器人中心開(kāi)幕。但是在這方面，ABB領(lǐng)先一步，早在2005年，ABB在上海就已成立了機(jī)器人全球研發(fā)中心，并于同年開(kāi)始大規(guī)模的本地化生產(chǎn)。重視中國(guó)市場(chǎng)，似乎是ABB在中國(guó)成功的秘訣之一。

　　ABB中國(guó)曾對(duì)媒體透露，從2005年到2013年，ABB機(jī)器人在中國(guó)超越市場(chǎng)發(fā)展速度，保持年均30%的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。90%以上在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的ABB機(jī)器人產(chǎn)品都實(shí)現(xiàn)了本地化生產(chǎn)。位于上海康橋的機(jī)器人生產(chǎn)基地是ABB全球兩大機(jī)器人生產(chǎn)基地之一，而上海康橋機(jī)器人研發(fā)基地也是ABB機(jī)器人全球三大研發(fā)基地之一。

上海工博會(huì)上的ABB機(jī)器人

　　性能可靠，價(jià)格偏貴

　　在中國(guó)市場(chǎng)，ABB機(jī)器人品種最全，型號(hào)也比較多市場(chǎng)占有率也比較高，根據(jù)網(wǎng)友反饋，ABB機(jī)器人運(yùn)行時(shí)噪聲小，傳動(dòng)比較好，但操作不夠人性化，相對(duì)其他國(guó)外品牌的機(jī)器人。對(duì)比于庫(kù)卡，在點(diǎn)焊方面基本上庫(kù)卡機(jī)器人最穩(wěn)定，對(duì)于大型重載機(jī)器人還是庫(kù)卡的比較有優(yōu)勢(shì)，重載情況下能實(shí)現(xiàn)高速。在價(jià)格上，ABB、庫(kù)卡這種歐洲品牌的比較高，日系的相對(duì)比較便宜。

　　雖說(shuō)國(guó)外機(jī)器人價(jià)格相對(duì)較高，但這兩年來(lái)卻有下降的趨勢(shì)，國(guó)產(chǎn)品牌在缺乏核心技術(shù)的情況下，價(jià)格優(yōu)勢(shì)不再明顯。本土機(jī)器人品牌崛起面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)！